ИНЖЕНЕРСКА ХАРМОНИЈА
Без оглед дали клиентите на Defender водат телефонски разговори додека патуваат, проследуваат музика или ја следат сателитската навигација без никакви пречки, дел од заслугите може да оди на сметка на Ема Ковалчук и нејзиниот тим.
Повеќето од нас никогаш не се запрашале како цела оваа технологија работи во хармонија. Ема сепак знае. Ќе ви каже дека се работи за пронаоѓање на најдоброто место за антената на автомобилот за максимални перформанси. И за електромагнетната компатибилност. Едноставно кажано, тоа е способноста на одделни делови од електронската опрема да ја извршуваат својата работа без да си попречуваат еден на друг. Тоа се нарекува спојување и важно е да се избегнува.
Како главно лице во одделот за електромагнетика на JLR, Ема раководи со тим од инженери експерти што користат компјутерски симулации за да се справат со еден главен проблем. „Во основа тоа е како да се пренесат електричните сигнали од надворешноста на автомобилот до клиентот во внатрешноста којшто би можел да презема софтвер безжично или да проследува музика во движење“.
Луѓето сѐ повеќе очекуваат нивните автомобили да се однесуваат како паметен телефон. Тимот на Ема го разбира тоа. „Сакаме да ја имитираме таа поврзливост и искуство внатре во автомобилот. Сѐ што може да направи вашиот телефон, сакаме и автомобилот да може да го прави тоа. Така што битно е да се земе во предвид, на пример, каде се антените во автомобилот. Тоа може да ви овозможи да ја имате во основа истата функционалност што ја добивате од телефон“.
Таа функционалност вклучува безжични ажурирања. Работата на Ема беше од корист за технологијата на JLR за безжично ажурирање на софтверот (SOTA), овозможувајќи им на клиентите на Defender да примаат ажурирања без да треба да го посетуваат нивниот продавач. Неодамна, тоа значеше инсталирање на функцијата препознавање глас на Amazon Alexa, бонус што многу клиенти можеби не го очекуваа.
„Се надевам дека за клиентите безжичното ажурирање ќе биде навистина добро и нема да мораат да одат кај продавачот. Ако ги замолите луѓето да одат кај продавачот тие ќе помислат дека тоа е прилично непријатно“.
Антената што го овозможува ова е во внатрешноста на мала капсула со облик на перка сместена на покривот на Defender, насочена кон крајната врата - со добра причина. Потврдувањето дека работи правилно беше голема придобивка за целиот проект.
„Ако ја ставиме антената на лошо место таа ќе има многу слаби шанси за прием. Можете да ги поставите некаде во одбојникот, скриени, но металната каросерија на автомобилот би можела да ја блокира комуникациската врска со мобилната базна станица и тоа е проблем. Ги ставивме таму горе за да добиеме максимална поврзливост“.
За да разбере како се однесуваат различните електромагнетни сигнали и како можат да влијаат едни на други, Ема и нејзиниот тим креираат слики што изгледаат како каросерии на автомобил со облаци околу нив. Сето ова е дел од забавата, смета таа. “Навистина добрата работа во врска со ова е дека можете да визуелизирате што прават полињата. Многу луѓе електромагнетната комуникација ја нарекуваат „магија“ бидејќи понекогаш не знаете зошто не можете едноставно да сфатите во што е проблемот. Но, со симулацијата можете вистински да видите каде се полињата и каде се случува спојувањето. Тоа ја исклучува магијата бидејќи можете да го визуелизирате процесот“.
Освен комуницирањето со надворешниот свет, Defender испраќа пораки помеѓу неговите вградени технологии. Тимот работеше на радарскиот систем што стои зад приспособливиот темпомат и функциите за набљудување на мртвиот агол на возачот и притисокот на пневматиците во Defender.
Ема, којашто дојде во JLR во 2015 година, беше првото лице во бизнисот што работеше на електромагнетната симулација. Оттогаш, нејзиниот тим порасна на осум члена, од коишто три се жени. „Многу сум горда на тимот за целата работа што ја направија и за способноста што ја развија во оваа област“.
Таа способност потекнуваше од детската страст на Ема за наставните предмети STEM (наука, технологија, инженерство и математика). “Науката и математиката отсекогаш ме интересирале и ги избрав тие предмети на GCSE и А-ниво. Имав голем интерес за електроника и затоа студирав електротехника на универзитетот. Мојот докторат беше од областа на безжичната комуникација, така што можете да видите како се усовршувам во областа низ која што минувам“.
По завршување на студиите, Ема работеше во компанија за софтвер пред да влезе во автомобилската индустрија. Со сѐ поголемата примена на електрониката во модерните возила, нејзиниот пример би требало да инспирира многу други за да ја следат.
УШТЕ ПРИКАЗНИ ЗА DEFENDER
ЖЕНИ ГО ЗГРАПЧУВААТ НЕВОЗМОЖНОТО
СЕКОЈ ДЕТАЉ Е ВАЖЕН
ОБЛИКУВАЊЕ НА ИДНИНАТА
ИСТРАЖЕТЕ ГО DEFENDER
DEFENDER 130
